轮胎式移动站虽然叫移动站,不过其自身是没有动力系统的,但为何这样,它还能把可移动性当做主要卖点,并且长期在市场中占据一席之地呢? 免 费 咨 询 免 费 咨 询
首先,轮胎式移动站相对于履带式移动站,投资额会相对较小,而且随着厂家研发制造能力的提升,轮胎式移动站的移动便捷性大幅度提升,几乎可以与履带式移动站相抗衡。虽说轮胎式移动站自身没有动力系统,但是它可以配备一台牵引车作为车头来实现移动,目前牵引车的租赁价格只需要几百上千块,经济实惠。如果移动站的工作场地不常变更,客户朋友就可以选择轮胎式移动站。
另外,轮胎式移动站的轻量化设计已成趋势。以前常用的船型车架耗材多,重量大,成本也相对较高,如今的移动破碎站车架,在保留了结实耐用的基础上,减轻重量。车架的成本节省以后,生产厂家也会更愿意把预算花在主机设备上,润滑系统、自动化控制系统的元件也有了较大的提升。如此一来,轮胎式移动站的性能近些年有了相当快速的发展,客户的使用感受也会更好。
移动式破碎站是由移动式的破碎筛分体系组成,包括初级破碎站和二级破碎筛分站、输送机等组成,各级破碎站均是一个独立的工作单元,能各自完成其承担的不同职责。移动站灵活方便,机动性强,可节省大量基建及迁址费用;能够对物料进行现场破碎,并可随原料开采面的推进而移动,从而大量降低了物料的运输费用。
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