一般来说，我们把配合面产生红锈色磨损粉粒的现象，成为轴承磨蚀。这种情况跟生锈有相似之处，但是影响因素不太一样，主播现在就给大家详细分析一下。 免 费 咨 询 免 费 咨 询

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　　首先来说过盈量不足的问题，咱们之前提到，过盈过大，会导致间隙减少，加重摩擦加热，从而导致轴承裂纹缺陷，而过盈不足，仅依靠定位唇无法保证轴瓦在座孔中的相对位置，此时，轴瓦与座孔的贴合面处容易发生磨损，久而久之就会损坏轴承；其次，润滑不足也在一定程度上会造成磨蚀，倘若生产中已经做到了定时定量润滑，但仍旧出现润滑不良的情况，则需要考虑重新选择润滑剂。

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　　再者就是轴承非稳定性负荷的因素，这个一般跟轴承自身的质量有关系，需要重新选择轴承；最后，就是轴承在运输过程中振动，造成了磨蚀的现象。针对这种情况，一般的解决方法，是在运输时内外圈分开包装，不可以分开的时候，要施加预压，减轻运输振动给轴承带来的损坏。

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