喜讯！中国铁道学会科学技术奖正式揭晓。河南黎明重工科技股份有限公司凭借参与完成的《高速铁路高品质机制骨料智能制造与低碳应用》项目，荣获铁道科技进步奖一等奖。
这一荣誉的背后，是黎明重工在砂石破碎与机制砂制备领域的技术沉淀。作为项目参与单位，黎明重工贡献了多项自有专利技术，并深度参与了相关行业标准的制定工作，为高铁用高品质机制骨料的智能化生产与低碳应用提供了坚实的技术支撑。
高铁品质 始于骨料
高速铁路对机制骨料有着严格要求：粒型均匀、级配连续、含粉量可控、强度稳定。这些指标，直接影响轨道板、桥梁、隧道等核心结构的安全与耐久。
黎明重工聚焦高铁骨料生产的技术难点，在专利、标准、低碳三个维度形成系统支撑：多项专利技术应用于高铁骨料生产线，围绕粒型、级配、含粉量等关键环节提出解决方案；同时参与行业标准制定，优化破碎与制砂工艺，降低能耗与排放，契合绿色高铁建设理念。
此次获奖，也标志着行业对黎明重工在机制骨料技术研发与工程应用能力的权威认可。
核心系统：VU骨料优化装备
在高品质机制砂的生产环节中，黎明重工自主研发的VU骨料优化系统发挥了关键作用。该系统的设计目标，正是为满足高铁等重大工程对精品骨料的苛刻要求。
六大特点：
粒型圆润，流动性更优
成品砂粒型呈球形，表面棱角大幅减少。数据表明，其流动性能提升10%以上，空隙率降低0.5-1%。
级配连续，曲线更理想
VU砂级配曲线位于建设用砂Ⅱ区中值附近，且0.15~0.6mm细砂含量高，<0.15mm细粉比例小，是常见混凝土用砂的良好级配。
细度与含粉量灵活可调
根据不同需求，在不更换筛网及其他硬件的情况下，实现细度模数在2.3-3.2之间、含粉量在5-13%之间的调节。
降低混凝土用水与水泥用量
成品砂流动性好、施工性能稳定，可降低混凝土对水和水泥的需求量，同时提升混凝土强度，帮助下游企业控制成本并增强市场竞争力。
智能集约，绿色低碳
系统采用全密封、负压与循环风路设计，粉尘与噪声排放满足环保标准。同时，电气智能化程度高，运维简单便捷。
原料适应广，实现资源再利用
即便是石屑、瓜米石或隧道洞渣等常规低价值原料，经VU系统加工后，也能转化为高品质砂石骨料，真正实现循环经济。
全系列装备，服务基建大局
除VU骨料优化系统外，黎明重工的全系列砂石破碎装备也在国家高铁工程中发挥了重要作用。产品涵盖颚式破碎机、圆锥式破碎机、反击式破碎机、立轴冲击式破碎机等，形成破碎、制砂、整形一体化的系统方案。这些设备搭载数字化系统，支持远程监控与运行调节，具备稳定可靠的性能，可充分适配高铁项目连续生产、长期运行的需求。
从VU骨料优化系统到全系列破碎装备，黎明重工持续推动砂石行业向绿色化、智能化方向转型。
荣誉在前 责任在肩
此次荣获中国铁道学会科学技术奖一等奖，是一份荣誉，更是一份责任！未来，黎明重工将继续深耕砂石破碎与机制砂技术领域，以更成熟的装备和更完善的方案，服务于高铁、公路、桥梁、机场等国家重大工程，用中国智造守护工程品质，助力交通强国建设。
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