港珠澳大桥已正式通车一月有余。这项筹备6年，建设9年的超级工程不仅创造了一个个工程奇迹，更成为粤港澳大湾区发展的定心丸，引来无数中外媒体的镁光灯。英国《卫报》誉其为“新世界七大奇迹”，业界誉其为桥梁界的“珠穆朗玛”，港珠澳大桥，自此成为了新的地标性建筑，成为了中国的又一个骄傲。

　　建立一小时生活圈，伶仃洋里“不”伶仃

　　港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程。它跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，大大缩短了三地间的往来距离。通车后，驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟，实现了一小时生活圈的建立，使伶仃洋不再“伶仃”。

　　港珠澳大桥不仅实现了珠海居住、香港工作、澳门休闲的生活畅想，更对大湾区同呼吸，共发展的模式起了推动作用。在这种情形下，港澳的长期繁荣得到保障，珠海的经济活力得到供给，人员流动，信息流通，产业辐射，港珠澳大桥不仅发挥了物理上的桥梁作用，成为人流、物流和资金流的运输渠道，更是一个区内融合的连接点，使三地联系更加紧密。于是，基础设施建设拉动经济增长的意义开始凸显出来。

　　基建发力，接连破解世界难题

　　早在1983年，港珠澳大桥的理想雏形就已经提出了，之所以在2009年才开工建设，是因为里程长、跨度大，牵扯到伶仃洋海域主航道等难题。现在看来，这个最终成形的集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道，无疑是桥梁工程设计中的一大闪光点，接连破解了一项又一项世界难题。“世界最长的跨海大桥”、“最深的沉管隧道”、“最重的钢结构桥梁”、“最大断面的公路隧道”……每一样成就都经得起人津津乐道，而众多亮点集于一身更是可以称为奇迹。这个曾经的天堑，一桥横跨，再无难事。

　　基础设施建设愈加密集，对它的考验也多了起来。如港珠澳大桥，它不仅要在设计方面满足需求，还要在质量方面抗压抗海水渗透，因此，诸如浇筑式沥青混凝土等施工工艺严格要求着砂石骨料的性能。据统计，填海工程4个人工岛共23亿左右的总造价中，砂石主料的费用高达16亿元，可以算是每一粒骨料的选择都有着严苛的标准。

　　坚定道路，黎明重工致敬科技

　　砂石骨料的质量、粒型等都会影响混凝土的性能，这是每一个匠心企业都会坚守的质量标准。黎明重工作为一家砂石破碎装备的制造商，也深切明白这个道理。在看到港珠澳大桥的蔚为大观后，公司深深为这个景象折服，并对其采用的技术与工艺表示敬佩。先后服务于全球130多个国家，参与过成百上千的基础设施建设当中，黎明重工也在不断努力，期待能加入诸如港珠澳大桥这样令国人骄傲的工程当中，为此，我们一刻也不放松。

　　实力+

　　为了使设备加工朝着精细化方向发展，黎明重工的工业园区已由郑州拓展至上街、启东、上海，将破碎磨粉、移动站、配件等模块的生产独立开来。伴随着企业规模和生产实力的扩大，公司能够用更长远的眼光进行战略布局，也能站在更高的角度消化吸收行业前沿的技术，加大创新投入，优化质量管理，制造出更加精良的破磨装备。

　　产品+

　　公司开拓市场已有30余年，研发制造出颚破、反击式破碎机、圆锥式破碎机、立轴冲击式破碎机、K系列移动站等多款砂石骨料加工设备。在满足产量需求的前提下，黎明重工始终在优化产品，使操作更加智能方便，成品粒型更为合理，流程工艺清洁环保。在和市场靠的越来越近的同时，它吸纳了可靠的理念和技术，并努力实现客户需求。

　　服务+

　　从遍布国内的服务网点到辐射全球的国际办事处，黎明重工正在编织更为密实的服务网络，维护客户购机权益。此外，公司建立专用档案，记录每一位客户的订单情况，并定期回访跟踪产品效果。质量万里行也是黎明重工的一项服务特色，它在每年的金秋时节都会派遣经验老道的技术人员深入客户现场，帮助客户解决技术疑难。

　　以科技构筑文明，让机械赞美生命。这始终是黎明重工的美好愿景，也期待自己能在市场检验中变得更加强大，为基建发展和城市文明贡献一己之力。