行业热议

　　总投资额超50万亿

　　基建发力砂石骨料需求释放

　　目前，全国30多个省市自治区陆续公布了2022年重大项目清单或已集中开工了一批重大建设项目。据不完全统计，这些省市自治区用于重点、重大项目建设的总投资金额将超过50万亿!

　　2022年以来，各省市自治区围绕着国家重大战略部署和“十四五”规划，纷纷加大稳增长政策实施力度，“适度超前”开展基础设施投资。砂石骨料作为基建最重要且用量最大的原材料，诸多基础建设、重大项目的落地，将为砂石行业的发展带来新的动力。

　　河道采砂管理

　　不再区分季节性河流与非季节性河流

　　近日，水利部、自然资源部、交通运输部共同研究决定，废止《水利部国土资源部交通运输部关于进一步加强河道采砂管理工作的通知》(水建管〔2015〕310号)。河道采砂管理体制进一步理顺。

　　《水利部国土资源部交通运输部关于进一步加强河道采砂管理工作的通知》废止后，不再区分季节性河流与非季节性河流。按照现行法律法规和有关规定，各级水行政主管部门负责河道采砂监督管理工作。

　　国内资讯

　　砂石运输压力激增

　　缓解砂石短缺“公转铁” 势在必行

　　我国年产砂石骨料近200亿吨，公路运输依然是当前砂石骨料运输的主要方式之一。近日，多个省市陆续推出货车禁限行规定，各地严查砂石超限超载运输等问题，这给本就在环保督察、疫情等大环境影响下的砂石行业又增添一份压力，对砂石骨料道路运输造成很大影响。

　　砂石运输在 “压力山大” 的同时，虽然目前面临诸多问题，但从另一方面来看加快了“公转铁”推进的速度，同时在国家相关政策资金的大力支持下和环境保护力度的不断加大下，砂石大宗货物 “公转铁” 已经是大势所趋。随着全国各地砂石铁路运输专列的开通，砂石骨料的运输距离得到提高，对缓解局部地区砂石短缺具有重要意义。

　　受疫情影响

　　长三角砂石市场面临前所未有的挑战!

　　当前，因疫情因素，长三角地区货运也受到影响。据统计，在长三角的总货运量中，公路运输量占比达到72.99%，砂石短距离货运中的公路运输占比绝大部分，多城市地方政府对于货车的流通采取了愈加严格的管控态势，且管控政策不断变化，司机不仅要考虑到防疫带来的隔离风险，还要考虑油价上涨所带来的成本压力，使得运输受到的影响也不断增加。这轮疫情对砂石等建材市场供需、物流影响较大。

　　以上海为代表的长三角地区是长江砂石市场的晴雨表，其砂石等货运几乎停摆，对沿江、沿海多地砂石市场都会产生影响，需要特别关注!

　　国际资讯

　　第131届中国进出口商品交易会

　　将于4月15-24日在网上举办

　　第131届中国进出口商品交易会(广交会)将于4月15-24日在网上举办，展期10天。本届广交会以联通国内国际双循环为主题，展览内容包括线上展示平台、供采对接服务、跨境电商专区三部分，在官网设立展商展品、全球供采对接、新品发布、展商连线、虚拟展馆、新闻与活动、大会服务等栏目，按照16大类商品设置50个展区，境内外参展企业2.5万多家，并继续设立“乡村振兴”专区，供所有脱贫地区参展企业集中展示。

　　本届广交会围绕提升贸易对接成效和用户体验，持续优化提升线上平台功能，多措并举便利展客商互动交流和贸易成交。本届广交会不向参展企业收取费用，也不向参与同步活动的跨境电商平台收取任何费用。欢迎中外企业和客商积极参加，共享商机，共谋发展。

　　※资讯素材来源于环球破碎机网